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  交通运输部:网约车平台要规范自主定价行为 降低过高的抽成比例

  8月18日,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,邀请人力资源社会保障部、交通运输部、市场监管总局、全国总工会有关负责人,介绍《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》(以下简称《意见》)的有关情况。

  交通运输部运输服务司负责人李华强答记者问时说,近年来,我国网约车行业得到快速发展,目前全国共有236家网约车平台企业,取得许可的网约车驾驶员超过351万人,广大网约车司机通过辛勤劳动,为满足人民群众多样化便捷出行需求,作出了积极贡献。

  “同时,我们密切关注到,个别网约车平台在获得市场优势地位后,随意调整计价规则等经营策略,设置过高抽成比例,诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶,侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。”

  李华强表示,针对这些问题,此次八部门联合出台的《意见》,进一步规范了平台用工关系,对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作了明确要求。

  下一步,交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况,会同相关部门加快推动《意见》各项举措落地实施,主动关心关爱驾驶员,努力改善劳动条件,切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益。

  具体包括:压实平台企业主体责任,指导和督促网约车平台企业依法合规用工,更多采取劳动合同制用工方式,落实驾驶员权益保障责任,合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。

  规范平台企业的经营行为,要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例,加强与驾驶员之间的沟通协商,设定抽成比例上限,并向社会公布。

  保障驾驶员的合理劳动报酬,督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务及当地的平均工资、市场经营状况等因素,合理地确定驾驶员的劳动报酬标准,并向社会公布。

  保障驾驶员的合理休息权益,要求网约车平台企业持续优化派单机制,尽可能提高车辆在线期间的运营效率,科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度,避免其超时劳动和疲劳驾驶,切实维护好广大网约车司机的休息权益。成都商报-红星新闻记者 高鑫

【编辑:叶攀】

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